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华为:X-Haul使能承载网智能化,支撑5G商用自由驰

近日,中国联通网络技术大会在湖北武汉举行。在本次大会上,华为路由器与电信以太产品线副总裁左萌发表了题为《华为X-Haul 5G 承载开启智能,拥抱未来》的演进。左萌表示,基于IPRAN网络的X-Haul承载方案,华为可以帮助客户实现全生命周期的网络自动化与智能化,立足现网打造一张超宽、灵活、智能、可持续演进的承载网。

华为在2017年发布了面向5G的X-Haul承载解决方案,端到端支撑5G承载需求。左萌介绍,华为X-Haul包含四个Ready:容量Ready,依托以太产业链和技术创新提供端到端高性价比大带宽;协议Ready,统一SR/EVPN协议,使能网络自动化;切片Ready,网络切片实现严格隔离,以及网络切片建、改、删全生命周期自动化管理;智能Ready,基于意图的在线规划仿真和网络流量/故障可预测。

首先是容量Ready。伴随5G基站峰值带宽提升至10Gbit/s,IPRAN接入环带宽经测算未来超过26G,50GE将成为下一代承载网最优选择。50GE线卡基于25G光层,采用PAM4编码技术实现两倍速率提升,在满足5G带宽的基础上,实现建网成本最优。在带宽规划方面,需要分场景按需规划: 核心层随核心网、数据中心下移,推荐口字型扁平化组网,采用n*100GE组网,可升级到400GE;汇聚层面向广覆盖,利用现有的机房、光缆资源,推荐100GE环形组网,可升级到200GE/400GE;接入层面向广覆盖,利用现有的机房、光缆资源,环形组网,少量热点地区2*50GE组网,普通区域全50GE组网,偏远区域10GE组网。

第二,协议Ready。随着5G核心网元的云化和下移,移网业务连接由4G时代的汇聚型连接正在朝Mesh化连接发展,承载网必须提供灵活、按需的连接。传统的网络协议存在数量多、配置复杂等缺点,将逐步演进到SRv4/SRv6(Segment Routing)和EVPN作为承载协议。当前,IPRAN全系列产品已经可以支持Segment Routing和EVPN,并可以支持传统MPLS协议和Segment Routing协议的互通与共存,支撑网络的平滑演进、业务无损迁移。左萌特别指出,在2018年7月份华为已经联合北京联通完成5G承载新特性实验室测试,证明了上述演进与迁移能力。

第三,切片Ready。从投资的维度看,未来的承载网有可能固定、移动、专线、行业应用等多网合一的网络,因此运营商希望在这张统一承载网,将多种业务看似互相矛盾的需求,有效协同统一起来。这就是业界提出的端到端网络分片技术。华为IPRAN采用FlexE(灵活以太)技术在业界率先实现端到端网络分片。即便在拥塞情况下,基于FlexE的网络分片可以保证其他分片不受拥塞影响,达到分片间业务严格隔离、分片内统计复用的预期,为5G IoT、垂直行业等多种业务差异化承载提供了保障,实现一网多用。

第四,智能Ready。左萌指出,智能是5G承载相比4G的真正质变,华为X-Haul可以帮助客户实现全生命周期的网络自动化和智能化。华为IPRAN借助网络云化引擎(Network Cloud Engine)实现跨不同网络层、跨不同网络域进行集中协同和编排及业务自动化配置,使能端到端跨域业务分钟级发放和业务自主优化。同时,还引入Telemetry协议,结合大数据分析,实现网络质量可视可管,通过网络流量预测、流量自动调优实现主动运维,网络自治。

此外,左萌还分享了5G承载网络演进节奏。在5G初期,主要业务是高清视频、AR/VR和企业业务,承载网需要聚焦平台Ready,包括硬件平台的就绪、L3下移到边缘等,在热点地区部署50GE以满足带宽要求。在5G发展期,随着车联网等超低时延业务的兴起,需要引入网络分片技术来保障低时延,同时,部署SR/EVPN等简化网络协议,使能业务自动化部署。在5G成熟期,随着物联网的全面发展,在带宽按需升级的同时,需要引入SRv6,使能业务驱动的网络可编程能力。

最后,左萌介绍了华为在5G承载创新和商用方面的领先。截止目前,华为已经与全球20+运营商开展了5G承载的联合创新,并正在助力全球10+运营商的5G承载建设,包括中国联通、中国移动、中国电信、Telefonica、LGU+等。5G商用,承载先行,华为愿与运营商、业界伙伴一起,立足现网构筑5G能力,共同迎接5G时代的到来。

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